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定制粉末冶金工具配件

由于粉末冶金烧结件内部存在孔隙结构，刀具在孔隙间切入切出，使得刀具受到高频载荷的冲击作用，易产生疲劳破损；多孔结构降低了材料的导热性能，无法及时导出切削热，从而加剧刀具磨损；当材料宏观硬度为25HRC时，存在于材料内部的硬质颗粒的硬度可能达到60HRC，对刀具造成严重的磨粒磨损；为了提高生产效率，提高产品的质量，大部分企业都在寻求好的去除毛刺方法，建议从以下几方面入手。一些高密度合金(如钨基合金)烧结后硬度高、脆性大，成为典型的难加工材料。因此，粉末冶金烧结件的加工尚存在诸多难题，有时甚至成为粉末冶金产品发展的瓶颈。

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定制粉末冶金工具配件粉末冶金零件的低压渗碳工艺发展

真空技术为粉末冶金零件的表面强化提供多种好处：除了以下一些已经大家熟知的好处：没有氧化

高温处理减少工艺处理时间

低能耗

真空炉还有如下特性

更好的温度分布

更好的淬火均匀性，减少硬化后变形

改善粉末冶金零件的终烧结密度

清洁和环境友好的工艺

自从几年前，ECM Technologies和H?gan?s合作一起研发一种包含从烧结到淬火所有工序在一台设备中完成的新工艺预热和净化高温烧结（在无氧的气氛中）

高温渗碳

高压气体淬火.

定制粉末冶金工具配件在油泵中的应用

油泵中的粉末冶金零件目前，发动机机油泵和自动变速器油泵大多采用的是定量油泵，定量油泵一般为外啮合齿轮泵、内啮合摆线泵或者内啮合齿轮泵等多种结构。

定量油泵，其出油量大小是随着发动机转速增加而增加，二者呈线性关系。2500r/min时，有大约50%的带功机油直接通过泄压阀流回机油泵进油腔或者机油底壳，带来能量的浪费。而为了保证低转速时的低出油量及高转速时的小油压，机油泵会设计得较大，这就对发动机舱的布置提出了更高的要求。同时，发动机在高转速时，多余的润滑油会从油路中返回，导致发动机功率消耗增加。而变量油泵会根据发动机工作情况，调节油压与油量，从而达到节油的目的。

研究资料表明，采用定排量机油泵的发动机中，当转速>2500r/min时，有大约50%的带功机油直接通过泄压阀流回机油泵进油腔或者机油底壳，带来能量的浪费；而采用变量油泵替代定量油泵一般可以节省燃油2%～5%，CO2排放量减少1%～2%。粉末冶金是绿色制造技术，具有高质量、***率、低成本的特点，已广泛应用于机械、电子、自动化和航空航天等领域。

变排量泵一般有外啮合齿轮泵、叶片泵和滑片泵等类型的结构。由于模具配合间隙的存在，在安装和调试模具的时候，就不能保证配合间隙的均匀分布，间隙大的一侧，易出现毛刺，间隙小的一侧，易产生干摩擦而导致局部粘着磨损。外啮合齿轮泵如大众的EA888项目，其中一个齿轮轴向位置固定，另外一个齿轮轴向用弹簧随着压力调整，当怠速时两个齿轮全部啮合，当转速升高时，油泵的压力也随着升高，压缩弹簧后齿轮啮合部分变短，从而随时调整油泵的流量，这类泵的齿轮是采用粉末冶金工艺制造的。

粉末冶金法与生产陶瓷相似，具有一些传统的熔铸方法无法获得的***化学组成和机械、物理性能，可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，如含油轴承、齿轮、凸轮、导杆、刀具等。Robert-Perron等利用生坯加工的方法制造汽车正时链轮沟槽。但对于某些尺寸要求精度高，并且有高的硬度、耐磨性的制件还要进行一些烧结后处理工艺，例如精压、滚压、挤压、淬火、表面淬火、浸油、及熔渗等等。

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